Le train Colombo-Kandy fin 2026

Le train Colombo-Kandy circule-t-il en octobre 2026 ?

Non. Au 30 octobre 2026, la ligne de la montagne est suspendue entre Rambukkana et Peradeniya, et aucun train n'a atteint la gare de Kandy depuis le Cyclone Ditwah.

Le retour n'a duré que trois semaines. Les trains de Colombo Fort vers Peradeniya et Gampola ont repris le 2 octobre 2026 après environ dix mois, comme l'a annoncé Sri Lanka Railways. Trois jours plus tard, le premier train de bureau au départ de Peradeniya a heurté des éboulis de terre et de roches et a déraillé dans la montée au-dessus de Rambukkana (Newswire, 5 octobre 2026).

Les circulations ont repris, et la pente près de Kadigamuwa a continué de bouger. Le Daily Mirror a rapporté le 25 octobre 2026 que le département des chemins de fer avait suspendu tous les trains entre Rambukkana et Gampola via Peradeniya à partir de minuit ce jour-là, jusqu'à nouvel ordre. Les passagers ayant une place réservée peuvent demander un remboursement intégral dans n'importe quelle gare. Aucune date de reprise n'avait été donnée à notre vérification du 30 octobre.

Qu'a fait le Cyclone Ditwah à la ligne de la montagne ?

Il a endommagé la ligne principale en près d'une centaine d'endroits entre Colombo et Kandy fin novembre 2025, et coupé la ligne de Badulla en bien d'autres.

Le tronçon le plus difficile est la montée de Rambukkana à Kadugannawa, où la voie s'accroche à un versant escarpé. The Morning a couvert la longue réparation ; le chemin de fer a compté 97 endroits endommagés rien que sur le parcours de Maradana à Kandy. Certains étaient des remblais emportés, d'autres des versants entiers tombés sur les rails.

Réparer un versant ne le stabilise pas. C'est pourquoi les pluies d'octobre, la seconde intermousson, continuent de repousser de la terre sur la voie. Le syndicat des chefs de gare a dit que la ligne avait rouvert avant que l'institut de recherche sur le bâtiment ne la valide ; le ministre des Transports a répondu que la décision était collective (Ada Derana). Dans tous les cas, un tronçon fermé trois fois en trois semaines n'est pas un support pour bâtir une excursion.

Pourquoi les trains s'arrêtent-ils à Peradeniya plutôt qu'à Kandy ?

Le Kalu Bridge (Kalu Palama, le pont noir de Peradeniya) entre Peradeniya et Kandy est toujours en reconstruction : même quand les trains circulent, Peradeniya est le terminus.

Le vieux pont de fer sur la Mahaweli à Peradeniya porte la seule voie qui entre à Kandy. Newsfirst a écrit le 6 septembre 2026 que les trains reprendraient jusqu'à Peradeniya pendant que les travaux du pont continuaient. Le 2 octobre, le ministre des Transports a dit que les travaux avançaient vite et a annoncé un second pont ferroviaire parallèle, dont les plans et dessins étaient encore en préparation (Newswire). Il n'a donné aucune date.

Les responsables parlent de trains jusqu'à Kandy et d'une ligne complète Colombo-Badulla d'ici la fin 2026 depuis février (Newswire, 26 février 2026). Les fortes pluies ont déjà ralenti le pont. Notre avis : considérez toute date de décembre 2026 comme un espoir, et consultez les nouvelles la semaine de votre voyage.

Comment aller de Peradeniya à Kandy quand les trains circulent ?

En tuk-tuk, par appli de taxi ou en bus local : Peradeniya est à environ 6 km du centre de Kandy, soit 20 à 30 minutes environ dans la circulation.

La gare de Peradeniya se trouve à côté du jardin botanique royal, ce qui rend le changement forcé moins pénible : beaucoup de voyageurs commencent par visiter les jardins. De là, un tuk-tuk ou une voiture PickMe ou Uber vous emmène en ville par la route de Peradeniya. Des bus empruntent la même route jusqu'à la gare routière du Goods Shed près de la gare de Kandy ; faites signe à l'un d'eux sur la route principale.

Si vous comptiez de toute façon prendre les transports publics, les bus interurbains climatisés de Bastian Mawatha à Pettah vers Kandy Goods Shed circulent toute la journée et mettent environ 3,5 à 4 heures dans chaque sens (Rome2rio). C'est la seule option publique qui a fonctionné pendant toute la fermeture.

Le train Kandy-Ella circule-t-il ?

Seulement la moitié haute. Nanu Oya-Ella-Badulla circule depuis le 20 juin 2026 ; Kandy-Nanu Oya reste fermé pour réparations après le cyclone, à fin octobre 2026.

Le célèbre trajet panoramique est coupé en deux. Le tronçon au-delà de Gampola et Nawalapitiya, et celui de Hatton à Nanu Oya, étaient encore en réparation fin octobre 2026 (page d'état de BYC.lk, 28 octobre 2026). Ce qui circule, c'est la partie la plus aimée : Nanu Oya (pour Nuwara Eliya) par le sommet de Pattipola et Haputale jusqu'à Ella, environ 2,5 à 3 heures.

Rien de tout cela ne fonctionne en excursion depuis Colombo. Nanu Oya est un long trajet dans les collines : le train d'Ella relève d'un itinéraire de plusieurs jours, pas d'un aller-retour depuis la capitale.

Train ou voiture pour une excursion à Kandy depuis Colombo en ce moment ?

La voiture. Le train étant suspendu et le pont vers Kandy inachevé, une excursion privée ou partagée par la route est le seul moyen de voir Kandy et d'être de retour à Colombo le soir même.

Kandy est à environ 115 km de Colombo sur l'A1, sans autoroute pour l'instant ; les clients des excursions à Kandy rapportent 2,5 à 3 heures de route dans chaque sens. Les excursions durent 9 à 12 heures. L'excursion privée à Kandy et Pinnawala coûte $71 par personne pour le plus grand groupe (note 5,0, 9 à 11 heures) ; l'excursion partagée à Kandy coûte $70 par personne dans un minibus de 15 personnes au plus. Les billets du temple de la Dent sont en plus dans les deux cas, LKR 2 000 à 2 500.

Quand les trains reviendront, un trajet de Fort à Peradeniya plus un tuk-tuk est une bonne façon de faire l'aller, avec une voiture au retour. Pas avant. Notre guide de l'excursion à Kandy couvre les étapes et les droits.

Voiture privée et chauffeur de Colombo au temple de la Dent, avec une fabrique de thé et Pinnawala en chemin, retour le soir même.

★ 5.0 · 9 à 11 heures · à partir de $71

Découvrir l'excursion privée à Kandy et Pinnawala → Détails de l'excursion

Questions fréquentes